摘要：據外媒報道，愛迪生聯合電氣公司(ConEdison)日前在紐約市開通運營了一個該市迄今為止規模最大的電池儲能項目，在為紐約州實現儲能部署目標方面取得了一些進展。

  據外媒報道，愛迪生聯合電氣公司(ConEdison)日前在紐約市開通運營了一個該市迄今為止規模最大的電池儲能項目，在為紐約州實現儲能部署目標方面取得了一些進展。
　　
　　這個電池儲能系統已在紐約史坦頓島（StatenIsland）部署，將在電力價格較低的非峰值期間充電，并在峰值期間放電。
　　
　　愛迪生聯合公司在紐約史坦頓島部署的電池儲能項目
　　
　　這個由11個Tesla Megapacks電池儲能單元構建的電池儲能系統將用于維持當地電網的穩定運營，并由愛迪生聯合電氣公司將該儲能系統的電力分配到電網運營商NewYorkISO公司的批發市場，為該公司運營的電網平衡提供服務。
　　
　　值得注意的是，7MW/30MWh的Staten Island電池儲能系統是紐約市規模最大的一個電池儲能系統，而紐約州最大的電池儲能系統是20MW/45MWhKCENY6電池儲能項目，該項目于6月初由紐約州北部布法羅的開發商KeyCaptureEnergy公司開通運營。
　　
　　另一個相對較大的電池儲能項目最近由Convergent Energyand Power公司上線運營，作為Orange&Rockland公用事業公司配電基礎設施升級的非線纜替代方案(NWA)。然而，雖然該項目被描述為一個12MW/57MWh的電池儲能項目，但它由三個獨立部署的規模較小電池儲能系統組建而成。
　　
　　紐約市的電池儲能項目幾乎都部署在市區之外，這是因為到目前為止，在人口密集的紐約市市區內選址大規模電池儲能系統一直是一個困難的問題。
　　
　　這一挑戰的一部分是需要尋找合適的土地和并且等待連接電網，這導致了紐約市制定在退役或現有熱電廠的場地上部署和運營電池儲能項目的一些計劃。另一方面，紐約市在消防安全和建筑方面擁有世界上最嚴格的規定和規范。
　　
　　愛迪生聯合電氣公司在宣布StatenIsland儲能項目開通運營時談到了這兩個挑戰，并指出電池儲能系統都是在公用事業公司擁有的土地上建造的。該公司還表示，部署的電池儲能系統經過了紐約消防局(FDNY)嚴格的安全審查。
　　
　　紐約市消防局也有一份在其管轄范圍內批準部署的電池儲能設備清單。最近，光伏逆變器制造商陽光電源公司儲能部門開發的液冷電池儲能解決方案PowerTitan也加入了該名單，目前該名單上只有四家獲得批準的供應商，其中包括特斯拉公司。
　　
　　公用事業公司在儲能部署方面需要迎頭趕上
　　
　　紐約州擁有世界上最雄心勃勃的儲能部署目標之一，計劃到2030年部署6GW儲能系統，以支持到70%的電力來自可再生能源，并在2050年之前實現整體經濟的碳中和的目標。
　　
　　在這一范圍內，愛迪生聯合電氣公司和該州其他主要公用事業公司都被紐約公共服務委員會(PSC)要求各自達到自己的儲能部署目標。
　　
　　清潔能源行業和氣候倡導者對公用事業公司沒有迅速采取行動實現他們的儲能目標感到失望。愛迪生聯合公司的任務是根據2018年發布的該州首個儲能路線圖需要部署300MW的儲能系統。但幾乎沒有部署。
　　
　　Strategic Management集團首席執行官Kelly Sarber和Wood Mackenzie公司析師Vanessa Witte不久前從儲能開發商那里獲悉，愛迪生聯合電氣公司通過招標支付的價格不夠高，因此難以吸引儲能開發商投標。
　　
　　Sarber表示，Strategic Management集團正在與韓華集團子公司174GlobalPower公司共同開發的100MW/400MWh電池儲能項目是迄今為止唯一與愛迪生聯合電氣公司簽訂合同的項目。
　　
　　Witte同時表示，由于愛迪生聯合電氣公司的招標沒有帶來市場機會，儲能開發商為此感到沮喪。
　　
　　今年3月，監管機構紐約公共服務委員會(PSC)將公用事業公司實現這些采購的最后期限從2025年延長到2028年，而也許更重要的是，今年年初發布的紐約州儲能部署路線圖的第二版提出了一項建議，即通過紐約州能源研究與發展局(NYSERDA)進行大規模的招標。
　　
　　這些招標最早可能于2024年開始，盡管一些人表示擔心，這讓紐約州在2030年實現部署6GW儲能系統的最后期限之前沒有更多的時間，但這些提議受到了廣泛歡迎。就目前的情況來看，紐約州能源研究與發展局(NYSERDA)的招標將使開發商、資產所有者或投資者在數年內獲得由政府保證的穩定收入流，以激勵開發商的參與。
　　
　　愛迪生聯合電氣公司指出，Staten儲能項目的安裝、工程和采購得到其內部團隊的支持，從中吸取的經驗和教訓將應用于未來的儲能項目部署。到目前為止，該公司自己部署的電池儲能項目僅限于為客戶部署的三個分布式電池儲能系統，以及2019年在皇后區安裝的一個2MW/10MWh的電池儲能項目，以支持配電網運營。
　　
　　該公司還計劃在新羅謝爾市部署紐約首個集成電池儲能系統的電動汽車(EV)充電設施，將配備4MW/12MWh的電池儲能系統，以幫助緩解電網為多輛電動汽車充電的壓力。該公司關于StatenIsland儲能項目新聞稿并沒有提到布魯克林的另一個類似的電動汽車充電器集成項目，愛迪生聯合電氣公司表示，該項目已于2021年委托Centrica公司交付。
　　
　　編輯：Harris